Уход за авто зимой

Приветствую всех, не только автолюбителей!
Не секрет, что тридцатиградусные морозы уже не за горами. Темы по автозапуску не нашел в поиске. Моя первая зима в качестве водителя. Хочу спросить совета опытных водителей Сибирского федерального округа, и других краев с суровой зимой, у которых машины "ночуют" на улице:

-- Дорогие форумчане, пользуетесь ли вы автозапуском с брелка в холодное время года? Каким? - по времени? - по температуре двигателя?
-- Если используете автозапуск по температуре двигателя, то какой порог минусовой температуры двигателя, основываясь из личных наблюдений по расходу бензина, считаете оптимальным? (пример: -12,-15,-18)
-- Считаете ли вы, что в "автотепле" и прочих одеялах есть польза? Есть какие-то тонкости по установке одеяла?
-- Что предпринимаете, когда температура опускается ниже тридцати?
-- Что делать, если замерзла вода в омывайке? Красноярцы, может теплый бокс подскажите, или способ отогреть систему, если вдруг вовремя не спохватился.
-- Имеет ли смысл иметь второй аккумулятор дома? Или вообще снимать аккумулятор на ночь зимой?
-- Если все таки не "уберег друга", может быть еще подскажите, телефоны служб по отогреву.

Возможно именно ваш ответ спасет кого-то в трудной ситуации, либо вам пригодится совет товарища. Спасибо. При ответе, укажите авто, пожалуйста.
_________________
Avante, бензин, 2011

живешь в сибири - покупай гараж )))

так не надо гараж в черемах брать , если хата на взлетке)))))

Вот уже 3 машина где нет автопрогревов, и сигнализаций в принципе! хороший аккум и всё заведётся до -30.
при -35 ставлю в гараж, и домой на яше(70 туду-70 обратно), так дешевле чем тарахтеть по ночам
Пока бокса раньше не было, если замерзала то на пару часов на мойку ставил.
одеяло ложу чтобы капот не нагревался и коркой не покрывался, ну и машина не быстро остывает.
Акум снимал, пока в -35 гаража не было, крутит бодрее чем замерзший.

Считаю что для зимнего завода нужен хороший акум и правильное масло.

Можете писать что это насилует двигатели зимой заводить без прогревов, но на старых не пластилиновых машинах этого не боялся.

P/S омывателями зимой вообще не пользуюсь.

На Ютубе много роликов как отогревают замерзшую в бачке воду при помощи лампочки. Мне не приходилось отогревать, но на первый взгляд все довольно просто.

Вебаста или гараж рядом с домом решают. Тем кто живет в частном доме можно позволить себе халяву в виде северс-а или его аналогов. В остальном для большинства достаточно при полностью исправной машине - хорошего аккумулятора и адекватного масла, которое зимой не превращается в жвачку по консистенции. Автопрогревом пользуюсь. При 25 и ниже отключаю печь(благо можно ее включить с брелка, к слову - если у вас в машине печь включается не механической кнопкой или рычагом, то делается это практически с любой сигой, если ей не больше 10 лет) и ставлю на -18 градусов и время работы двигателя 20 мин. Но это по большей степени не из за того что боюсь "не заведется", а чтобы садиться в теплый авто. Так молотит машинка всю ночь, утром проснулся, брелок тыркнул, при том что мотор и так скорее всего чуть теплый. Пока кофе выпил, интрнет почитал, 20 мин прошло, тыркнул второй раз, включив печь, и не торопясь собираешься. Те же примерно 20 мин. Итого - машина прогрета, в салоне тепло. Советы "не ездить на машине если ниже -30" не приемлю. Нафиг она тогда нужна, машина эта, ежели жалеть ее, да за подвеску трястись.

Всем огромное спасибо за все советы. Да, согласен, что гараж в Сибири, просто необходим! Но пока зарабатываю денежки, можно воспользоваться советами - Джутовый Двор, Nokiamen, caligula, nino76, aleksandr_s (за совет с лампочкой. Хочу попробовать, пока тепло). Ребят, вы - сила!

Еще вопрос: Ребят, порекомендуйте, раз уж заговорили, порекомендуйте в Красноярске людей или фирмы, которые занимаются авторазбором Хендаев. В этом году жена чирканула газон от зеркала до заднего крыла справа. Пострадали обе двери и крыло, оторвало зеркало, испорчен внешний вид задней дверной ручки. Двери с крылом может и выправим, а вот ручки и зеркало я не могу найти.

Вот уже 3 машина где нет автопрогревов, и сигнализаций в принципе! хороший аккум и всё заведётся до -30.


Как частой коренной и лобовой сальник меняешь после запуска в -30?

в экстазе только дедушки, Согласен.С этими реагентами одни проблемы.А администрации по барабану.Для них выгода.Не нужно выгонять транспорт по очистке дорог,да и содержать транспорт и водителей.А нам одни расстройства и порча как авто,так и обуви.Эта каша уже достала.Идти даже пешком по ней плохо.