Автор
Сообщение
24 октября 2015 18:25
На электровозах серии ВЛ, используется напряжение +55в, одно из бортовых напряжений. Оно подразделяется на "грязное" (повышенное количество пульсаций) и "чистое". От "чистых" +55 питаются бортовые приборы (радиостанция, путевой навигатор), от "грязного" напряжения питаются электроклапана (например, электроклапан тифона). В своё время внедрял прибор, который постоянно выходил из строя. Как потом оказалось, местные электрики как раз подсунули "грязные" +55в. Напряжение гуляло от +55 до 150 вольт. Проблема ушла, когда запитались +55, предназначенных для радиостанции.
4 +5 -1
24 октября 2015 18:32
Anastasiya95, Правильно писать не "Сдесь",а "Здесь",не "ищЯт", а "ищУт"(ча и ща пишутся с буквой А, программа 1-го класса).Тебя в каком сарае обучали?

Коту своему попробуй рецепт омлета рассказать - толку не будет, яйца разгрызёт, по кухне желток-белок развезёт, скорлупой намусорит. Так и здесь.
http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
5 +6 -1
24 октября 2015 19:54
а чего это преобразователи в новые вагоны не ставят? Что за бред? И проводники без проблем дают заряжать все что хотите ! Это Вы лукавите ))) Я сам вагонник- но мне кажется про локомотив-вы что то придумали-разные типы напряжения и тд... Но возможно и ошибаюсь..
0 +1 -1
25 октября 2015 04:19
петр311078, когда Я ездил на юг ,проводники просили по 100р за зарядку телефона !! И там была такая очередь .После 2х суток поездки у всех все разрядилось.А розетка 54в была бесплатна!!!!! Они говорили (,если сможите то зарядить там бесплатно ) издеваются над людьми.В этот раз если поеду возьму инвертор С собой ,кину удлиннитель .Ну А преобразователи в новые вагоны сейчас не ставят.Оборудование вагонное на другое напряжение.220в нужно в основном проводникам и их клиентам.Но так как пассажиры в розетки включают фены ,плойки и тд эти преобразователи периодически жгут !
Мы не сеем и не пашем а воляем дурока ,с колокольни х..машим разгоняем облака .
-9 +0 -9
25 октября 2015 05:14
А в чем тогда смысл, предлагать несуществующий мега-девайс, опять же проводникам? Что бы они свои 100Р брали из розетки 54В, предварительно подарив кому то некую сумму? Просто подключили к бортовой сети, хрен знает что, купленное у Васи Пупкина?
Инвертор, удлинитель по вагону - я сильно сомневаюсь. Но, это все лирика. И так все совершенно очевидно, что идея - глупость.
Ты не говори, что мне делать и не узнаешь куда тебе пойти.
-1 +3 -4
25 октября 2015 07:07
Радиобарахолка, Развели как лохов. Намёк на беседу с начальником поезда сразу делает 220в бесплатными и доступными для всех.
Во всех новых поездах розетки 220в, 50в остались только в древних скотовозах, НО ДАЖЕ ОТ НИХ МОЖНО СПОКОЙНО ЗАРЯЖАТЬ НОУТЫ, ПЛАНШЕТЫ, ТЕЛЕФОНЫ.
А ты чего вылез, обещал только в личке отвечать. Как всегда пробалаболился...

http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
0 +3 -3
25 октября 2015 07:16
Sant118, Про кота прикольно,но с котом получилось,с РАДИОБАРАХОЛКОЙ-безнадёжный случай.
2 +3 -1
25 октября 2015 09:21
Избаловали народ! Раньше в вагон брали карты, шашки. А сейчас им розетки подавай. Набрали "модных"гаджетов, которые работают 2 часа.
6 +6 -0
25 октября 2015 09:38
4 дня в поездке конечно ад... Там по цене получается, как на самолете слетать) Довольно часто езжу до Омска на поезде, беру с собой читалку, держит эти сутки вообще без проблем) И ни разу не видел желающих что-либо зарядить как-то...
1 +2 -1
25 октября 2015 10:30
Берите бумажные книги и будет вам счастье!
3 +3 -0
25 октября 2015 10:38
Нормальные читалки не менее месяца на одном заряде работают (без подсветки, в умеренном режиме чтения и 3 месяца не проблема). TFT фуфло, оно не для читалок никак. У меня asus 10", модель не помню, заряд ей вообще не очень нужен
http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
2 +3 -1
25 октября 2015 11:36
Sant118, сам понял что написал ????? Сам месяц не жрать можеш?????
Мы не сеем и не пашем а воляем дурока ,с колокольни х..машим разгоняем облака .
-7 +1 -8
25 октября 2015 11:50
Радиобарахолка,
У меня Booken Ocean 8" с подсветкой месяц без подзарядки работает.
Добавлю, последние два года я постоянно в поездатых командировках был Нигде 54 вольта уже нет. Везде 220. Штуки три в каждом вагоне. А в фирменном в Новосибирск даже в каждом купе и плазма над дверью
1 +2 -1
25 октября 2015 11:55
Erenbur, 54в в плоскарте ,Я ехал были в начале вагона и в конце.!!Там даже нет мыло и туалетной бумаге !! Какая плазма вы о чем?
Мы не сеем и не пашем а воляем дурока ,с колокольни х..машим разгоняем облака .
-8 +1 -9
25 октября 2015 12:26
"В плоскарте". Вротмненоги! Убейте меня

Шалабол пожизненный...

http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
6 +7 -1
25 октября 2015 12:37
Немного поддержу нашего Кулибина - в сентябре ехал в плацкартном вагоне, стояли именно розетки 54в. Возле клозета не обратил внимания. Что однако не отменяет некоторую кхм... странность затеи
4 +4 -0
25 октября 2015 12:38
борис097, Если поддерживаешь кулибина - пиши правильно! В плоскартном!
http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
7 +8 -1
25 октября 2015 15:18
борис097, Затея в том что заводские инвертора не тянут нагрузку ,проводники включают ноутбуки ,двд книжки инвертора включаются .в защиту уходят. Предложение для проводников .Было дело на меня выходили заказывали такие штуки по мощнее для себя !! Ну и может из пассажиров кому пригодится в вагонах 54в .
Мы не сеем и не пашем а воляем дурока ,с колокольни х..машим разгоняем облака .
-4 +0 -4
25 октября 2015 15:21
Очень рад что мне не приходится опать!!! В этой теме отметились практически все деятели балобольного жанра.Благодарен за внимание.
Мы не сеем и не пашем а воляем дурока ,с колокольни х..машим разгоняем облака .
-7 +0 -7
25 октября 2015 15:27
Радиобарахолка, Было дело на меня выходили заказывали такие штуки по мощнее для себя

Снова брешешь как проклятый На тебя сначала "выходили" с шуруповертами, потом "выходили" с солнечными панелями, и только со вчерашнего дня "вышли" с проблемами питания в электропоездах. Заколоти уже гвоздями эту дверь соседней квартиры, из которой на тебя постоянно выходят
http://www.speedtest.net/result/2574431674.png
4 +6 -2
наверх