Какую Б/У иномарку взять за 250т.р ?

если мосг примет стеклоподъемники под гамнитолой-то ссупер авто!

Было как да-то на гайдашовке обьявление :"Куплю европейца. Собаку(пежо), елку(ситроен) и женскую п.... (рено) не предлагать

Искренно прошу прощение у владельцев этих марок авто особенно у рено

Была в семье Рено сценик рх4. Комфортное авто, по гавнолазанью тоже неплохое. Но вспомнить, как с братишкой и друзьями почти год перебирали движку после накрытие ремня- передергивает. Больше всего добили шпильки с головками под спецзвездочку ( которые мы , ессно, по сворачивали , а потом высверливали медленно и печально). Хотя собрали и работает машинка, к другу перешла в эксплуатацию.

Офтоп, но Рено лагуна в качестве машинки на выходной день очень неплоха.

rem77, а что мешало Вам купить набор этих "спецзвездочек"? TORX они называются. И далеко не дефицит! И в наборах, и россыпью продаются! А французская школа автомобилестроения - одна из самых старых. Французские автомобили совершеннее, технологичнее и эстетичнее немецких, американских и , тем более, японских авто!

По теме - второй авто после ваз 09, купил карину 1.8 и бед не знаю правда год 98, но там уже разницы практически нету

scorpion988, хороший выбор! Позднее 1999 г. японцы стали выпускать одноразовые машины с одноразовыми моторами.

тернео или аккорд 6 поколение.

Дервиш Арсен, торкс, внутренняя звездочка. Та головки под внешнюю, причем угол чуть острее чем на ключах. Грань срывается на раз два. Французы- впринципе, на них только и ездил, вот первый Ниссан на днях купил, да и старенький кадет на чурбаках в Рб стоит( первая машина, дорога как память).

Блин... В личке уже достали меня перекупы ))) Ну я этого ожидал в принципе

все дружно покупаем пидоры!)))

terzzz, а сам то определился для чего и какая тебе нужна машина? В ценник упираться есть смысл только для новой, для бу нужно еще о функционале и ремонтопригодность подумать. Мне вот до зарезу не хватает какого нить универсала, ибо каждая поездка на дачу, это куча народа и огромное количество поклажи.

Машину покупал в лидере, там совмещенный салон с датсунами. Посмотрел г(ондо)н. Если бы не название, можно было б констатировать, что весьма неплохая машинка получилась из гранты.

бери моего форика 2003 года за 400

rem77, TORX - это инструмент и для внутренних, и для внешних "звездочек". Совет ТС: упаси тебя Всевышний от покупки ММС или ХГМ!

Дервиш, ну говорю ж, там угол граней другой. Да и ключом динамометрическим нужно было момент давать. Не поленюсь в гараже сфотаю. Специально на память оставил. Да, кстати, динамометрический ключ при ремонте французов необходимая вещь. Сколь мы чего угрохали сдуру, не пересчитать.
А чем Хонда не угодила? Очень много знакомых катают crv различных годов, ни кто не жаловался. Ремонтопригодный вполне. Очень пилота хотелось или легенду, но ценник на них шкалит

rem77, ХГМ - это ненадежная и излишне сложная конструкция, дорогие и дефицитные запчасти, дорогие обслуживание и ремонт. ММС тоже надежностью не отличается. Особенно, её система впрыска топлива GDI. NISSAN гниют также быстро, как OPEL. В Сибири с её дорогами и климатом выбор один - TOYOTA выпуска до 1999 г. WWT-i и алюминиевые блоки с залитыми тонкостенными гильзами напрочь угробили надежность японских двигателей... В те 250 000 руб., что хочет потратить ТС, на покупку машины, "влазит" CALDINA в хорошем состоянии года 1995-99...

Дервиш Арсен, спорно, опеля свою гниючесть уже лет двадцать как победили, если учесть что Рено и Ниссан по сути одно и тоже, а Рено не гниют совсем ( рено 17-21, про 19 вообще не говорю, стоят на открытом небе до сих пор), думаю с коррозийной устойчивостью там все ок. Причем гнилые в решето тойоты я тоже видел