Автор
Сообщение
30 августа 2014 17:45
Приветствую. У бати в общем было дело в жару на ходу лопнул радиатор, вылился весь антифриз и очень сильно перегрелся двигатель. Honda B20B вроде. Црвшный 150-сильный двигатель.

После перегрева стал есть масло где-то литр на 2-3 тыс. км., смотря от стиля езды.

Какое масло лучше применять для перегретого двигателя, чтобы его уходило как можно меньше?

Какая вязкость? Полу-синтетика, или синтетика? )) Итд.
0 +0 -0
30 августа 2014 18:02
сделать двигатель ибо сейчас даже самый дешевый лукойл не такуй уж и дешевый!
2 +2 -0
30 августа 2014 18:13
Laplundik, у бмв это стандарты расход масла))) я продал свою когда расход стал литр на тыщу )
0 +0 -0
30 августа 2014 18:23
KrasVoron, не надо! У "бэхи" норма - 800 гр. на 200 литров топлива. Такие нормы расхода масла - литр-полтора на одну тысячу км. - для "Зубару"! А по сабжу: , ну не везет вам с шушлайками! Катастрофически не везет! Продайте весь парк имеющихся у вас ХГМ и ездите на маршрутках! Не надо "выноса мозгов" форумчан россказнями (типа, forum.24au.ru/topic/39023/1/ ) об очередном неудачно замененном двигателе!!!
-4 +0 -4
30 августа 2014 18:36
Shuravi, у меня n52 дорастайл был ))) там литр на 2 тыщи не так плохо ))
0 +0 -0
30 августа 2014 18:43
KrasVoron, дык, в нормативы укладывался - 800 граммов масла на 200 литров топлива!
0 +0 -0
30 августа 2014 19:00
блин ,всё таки наши жигули рулят
масло от замены до замены!!!
Remember me или НАКАЖУ!!!
6 +8 -2
30 августа 2014 19:09
Моя совесть девственно чиста! Я ей даже ни разу не пользовался.)
1 +1 -0
30 августа 2014 19:23
Munich, а разве страна, гражданин которой первым слетал в космос, может выпускать плохие автомобили?!
0 +0 -0
30 августа 2014 19:24
Кольца видимо залегли и маслосъемные колпачки задубели. Лукойл п/с 10W40 вполне потянет.
0 +0 -0
30 августа 2014 19:29
Rokford, дануна- это же "победитель сальников". Тогда уж лучше Valvoline(или аналоги) 20W50. В -25 на нём заводили авто без прогрева.
Что имею- то и введу.
1 +1 -0
30 августа 2014 19:31
Rokford, не надо таких советов... Из-за перегрева кольца враз не залегают и маслосъемным колпачкам кирдык сразу не приходит! Машины марки ХГМ особой надежностью не отличались... и масло вязкостью 10W40 здесь не поможет! Показатель вязкости "40" - это летний показатель. Сильно ушатанному двигателю нужно масло с вязкостью 30... Это несколько продлит его агонию!
-1 +0 -1
30 августа 2014 19:34
Ёкарный Бабай, я тебя уважаю! Но масло 20W50 - масло сильно жидкое для убитого двигателя! И зимой в минус 10 оно превращается в гуталин!
-1 +0 -1
30 августа 2014 19:52
Так забавно вас читать,мальчики.Ничего не понимаю! И так приятно на душе,что в чем-то я еще дурочка-дурочка
Считается, что Бог создал мир за шесть дней. Это не так. В действительности Бог дотянул до последнего.
3 +5 -2
30 августа 2014 20:15
puzirik, нас уже двое.
Моя совесть девственно чиста! Я ей даже ни разу не пользовался.)
0 +1 -1
31 августа 2014 07:26
Good88, проще контрактное двигло поставить, только такое какое положено. И в нормальном сервисе, без экономии. Ибо на масло теже деньги выкинешь.
0 +1 -1
31 августа 2014 09:09
Сергеймихалыч, да пока ставить некогда и средств нет, сейчас переездом занимаемся. Поэтому не вариант сейчас машину куда-то сдавать. Потом уже да.
0 +0 -0
31 августа 2014 09:20
По деньгам да, а по времени-мне движку поменяли за полдня, со всем сопутствующим-фильтрами, маслами и грм.
0 +0 -0
31 августа 2014 09:22
Сергеймихалыч, да и она жрет тем более не какими-то прям уж космическими темпами, как у людей бывает та по литру на 200-300 км ))) тут еще как-то норм. Просто масло более стойкое подобрать бы
0 +0 -0
31 августа 2014 09:29
Тогда лей любое, а вообще чаще всего рекомендуют мобил, рядовые 5w40. Якобы его жрет меньше.
0 +0 -0
наверх