Свечи зажигания нового поколения - экономия топлива по трассе до 50%

korg, а ты повнимательнее читай... это там он отвечает как бэ с цитированием ))

Петр: "Поставил эти свечи на свой Спринтер 2 недели назад, первое, что почувствовал: машина быстрее разгоняется, динамика движения просто супер!!! Экономия по городу около 10%, по трассе 20% и это приблизительные результаты, думаю на самом деле может получиться больше, все зависит от стиля вождения. На данных свечах чем динамичнее ездишь, тем больше экономишь. Никогда не думал, что мой Спринтер 92г будет так ездить"

Кто-нибудь, кроме самого Петра, постаил себе эти свечи? Отпишитесь, как впечатления? А вот здесь www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi5.php был проведен тест этих свечей. Результаты, мягко скажем, не очень. Или это происки конкурентов???

Парни, мощность разряда (искры) зависит от параметров системы зажигания Вашего автомобиля: на простейших контактных системах зажигания - мощность разряда небольшая, при равных зазорах между электродами. На современных инжекторных двигателях за счет применения коннтроллеров зажигания, мощность разряда высокая, причём осуществляется многоискровой режим работы системы зажигания. Это в свою очередь, обуславливает применение свеч зажигания, предусмотренных изготовителем и обеднённую рабочую смесь. В частности, на моей TOYOTA PREMIО используются свечи с двумя боковыми электродами, на двигателе даже есть рисунок, и никак иначе. У свечей с платиновыми электродами ресурс естественно больше, чем у простых NGK. А вариант с конусными свечами зажигания напоминает мне далёкие 70 годы, когда автовладельцы на "Москвичи" под штатные свечи устанавливали переходники, для того, чтобы ездить на 80 бензине, и тоже "последние" разработки, когда топливопровод пропускают через электромагнитное поле...

Вопрос: На 2108 сколько комплект будет стоить?

Ответ: 2400р за 4шт, для карбюраторных осталось 4 комплекта

Цена на все свечи БУГАЕЦ снижена: 1600р за комплект (4шт)