Войлок-супер утеплитель для авто
а зачем утеплять капот? Он с завода утеплен. Психологический развод на деньги. Надо картер утеплять.
Ну, во-первых, далеко не у всех, а в особенности иностранных автомобилях, стоит заводской утеплитель
капота, да и тот что есть, представляет из себя тонкий кусок пластика:
Более лучший утеплитель капота только у авто в так называемом "северном" исполнении, да и тот всего лишь на пару мм толще стандартного.
Картер конечно же нужно тоже утеплять для более качественной теплоизоляции подкапотного отсека,
но это сделать и сложнее и затратнее, чем утеплять капот, опять же надо не забывать про технологические отверстия для замены жидкостей, да и зацепиться можно таким утеплителем по нашему бездорожью.
Самый лучший вариант - стальная защита (например, "Шериф" ), плюс термоизоляция этой защиты изнутри.
Бюджет такого мероприятия - примерно от 2500 рублей без учёта стоимости монтажа защиты (это несложная процедура, но иногда приходится подгонять крепёжные отверстия).
Конечно же, если ваш авто не заводится без прогрева в -15 градусов, наивно рассчитывать на то, что утеплив подкапотное войлоком, вы заведётесь без прогрева в -30.
Зато капот не обледенеет в снег, да и остывать авто будет дольше, опять же блок дроссельной заслонки и клапан холостого хода будут также дольше находиться в тепле.
А вообще, выбор конечно же за вами!
Ну, во-первых, далеко не у всех, а в особенности иностранных автомобилях, стоит заводской утеплитель
капота, да и тот что есть, представляет из себя тонкий кусок пластика:
Более лучший утеплитель капота только у авто в так называемом "северном" исполнении, да и тот всего лишь на пару мм толще стандартного.
Картер конечно же нужно тоже утеплять для более качественной теплоизоляции подкапотного отсека,
но это сделать и сложнее и затратнее, чем утеплять капот, опять же надо не забывать про технологические отверстия для замены жидкостей, да и зацепиться можно таким утеплителем по нашему бездорожью.
Самый лучший вариант - стальная защита (например, "Шериф" ), плюс термоизоляция этой защиты изнутри.
Бюджет такого мероприятия - примерно от 2500 рублей без учёта стоимости монтажа защиты (это несложная процедура, но иногда приходится подгонять крепёжные отверстия).
Конечно же, если ваш авто не заводится без прогрева в -15 градусов, наивно рассчитывать на то, что утеплив подкапотное войлоком, вы заведётесь без прогрева в -30.
Зато капот не обледенеет в снег, да и остывать авто будет дольше, опять же блок дроссельной заслонки и клапан холостого хода будут также дольше находиться в тепле.
А вообще, выбор конечно же за вами!