Нужен умелец.

ведь там не только моторчик питается от 6 в но и вся электроника, которой от 12 может стать плохо, более гуманный выход после аккумулятора на 12 в поставить стабилизатор напряжения на 6 в (типа крен).

Напряжение поднимать смысла нет. Скорость его разрядки зависит от ёмкости, сейчас самый "большой" на 6V-12Ah.
Судя потому, что у тебя самый маленький, то скорее всего гнездо для установки АКБ поддерживает хотя бы 6V 7Ah.

Scalded, почему бы не взять так же 6-вольтовый,но в ампер часах больший?

Скорость его разрядки зависит от ёмкости, сейчас самый "большой" на 6V-12Ah.

такой

Вроде все верно, вольтаж неглавное - важны амперы в аккуме.
Вольтаж не получится изменить, т.к. вся электроника на 6v расчитана.

А какая там ещё электроника, ссисьняюсь спросить? Фары и вопелка? Лампочки на раз меняются, если вой сгорит - не велика потеря.
Могу моторчик от шуруповерта 12-вольтового дать.
Хотя аккум поменять на большую ёмкость на порядок проще. Как в моем лисапеде - там места еще много, всякие ненужные перемычки убрать.

На радиорынке брал универсальную. Там 0,5 А. 400 рублев было года полтора назад. Набор всяких штекеров-переходников и регулятор напряжения с 0,5 в до 18, если не ошибаюсь.

Scalded, которая выдает на 6В больший ампер метраж соответственно.У вас мизерный.

Если менять мотор, надо менять схему. Не имеет смысла всю электро схему менять, ибо затраты превысят стоимость самой машинки. Замена мотора уже подразумевает замену всей схемы. Имеет смысл купить аккум большей ёмкости или добавить дополнительный или пару. Время зарядки возрастёт естественно и надо будет более мощную зарядку искать, однако и время работы увеличится существенно, 4.5 ампер в час на машинке, ни о чём. Для доп аккумов нужно найти место, куда их воткнуть и нужна либо релюшка, либо соединять их паралельно, если паралельно, возможно понадобится проводку новую делать с большим сечением ибо может хорошо грется или даже загорется при больших нагрузках моторчика.
Я бы аккумов докупил, да и провода нынче не золотые.

Зарядку мощнее нужно искать по типу аккумулятора. Еслии кислотно свинцовый, тот что в китайские машинки обычно и ставят, то зарядку надо чтоб выдавала от 6,9-7,2вольт при токе 1,35 ампер, это номинал для аккума 4.5 Ампер в час. Можно и больше чуть ставить, но и грется будет, опасно. Ещё у свинцовых аккумов есть не хорошая чтука - "эффект памяти". это когда уменьшается ёмкость, если заряжать не полностью севший аккум. Ёмкость становится равна числу, за вычетом остатка заряда. Возможно от этого и бегает мало машинка. Можно восстановить, авто электрики занимаются, не знаю сейчас по чём берут. Можно самому, путём нескольких зарядов разрядов (от десяти и больше).
Есть литий ионные аккумы, эти стоят дороже гораздо, но эффективнее в разы, в особенности время зарядки меньше в разы. У них минус, - их разряжать полностью нельзя, деформируются и как кислотно свинцовые, восстановлению не подлежат. Бывает, что на них реле от чукчей ставят на заводе, которое цепь само размыкает, чтобы до полной разрядки не доводить, цена соответственно от этого возрастает.
Как самый простой вариант, взять парочку или несколько автомобильных и использовать автомобильную зарядку. С 12в до 6в понизить стабилизатором, они не дорогие.

ведь там не только моторчик питается от 6 в но и вся электроника, которой от 12 может стать плохо, более гуманный выход после аккумулятора на 12 в поставить стабилизатор напряжения на 6 в (типа крен).

КРЕНка глупость на ней рассеиваться в виде тепла будет мощность равная произведению тока на избыток напряжения грубо говоря у вас тоже самое и получится лишние 6в просто в тепло будут уходить, так что могу предложить понижающий импульсный преобразователь (DC-DC) https://krsk.au.ru/3763475/

у свинцовых аккумов есть не хорошая чтука - "эффект памяти"

Это у никелевых он есть. Свинцовые дохнут от сульфатации при недозаряде, от коррозии электродов при перезаряде, либо от высыпания активной массы при колебаниях температуры, заморозке и больших токах. Кстати, многие сдохлые аккумы из дешёвых упсов после заливки H2O оживают и нормально работают.

Постоянно ремонтирую такие машинки там вообще-то 2 место должно быть под аккумулятор поставте параллельно еще один аккумулятор и вам придется купить другое зарядное с большим током заряда и пользуитесь без проблем!
А то что вам говорят тут какую то схему менять надо если 12В мотор поставить то это чушь там нет ни схем ни микросхем разве что на мелодий. Я вообще ставлю от автомобиля моторчики стеклоподьемника когда сломается китайскии редукторик пластмассовый